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满载长测BEIJING

2019年11月21日 21:11来源:未知手机版

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2019-11-20 10:26:15 车头条 > 产品升级大环境下,在手攥购车预算不变甚至减少的情况下,工薪阶层对产品的要求可没有丝毫降低之意,不同于一二线城市接近饱和的消费市场,三四线城市消费群体对车辆的消费热度不断上涨。

在三四线城市,入门级产品此前的定位仅仅是代步使用,但随着消费需求的强化以及增多,潜在消费者不仅仅要大空间以满足日常代步,还要有澎湃动力偶尔激情一把,卓然超群的配置也不能少,最为关键的是售价还不能高了。

BEIJING-X3

在BEIJING-X3之前,6-10万级SUV产品并不少,但能将产品力深度强化的车型却不多,被誉为 A0级最强SUV 的BEIJING-X3自上市之后就备受追捧,不仅连续4个月销量走高,10月销量更是环比上涨25%,BEIJING-X3成功带领BEIJING品牌燃油车逆市跑赢大盘。

在还未饱和的三四线城市,它受到了职场新人的追捧,事实证明对于更多的市场消费者来说,他们更需要类似于BEIJING-X3这样的产品来满足升级之后的代步需求。

BEIJING-X3

过去一周,BEIJING-X3随同BEIJING-EU7进行了2000公里的长测,一路从广西桂林北上至北京蓝谷,四天2000km的测试下来,让我对BEIJING品牌推出的这两款全新产品刮目相看。

从产品本身来说,全新BEIJING-EU7在保证出色驾乘实力的基础上,将电动车长续航、经济性的优势发挥的淋漓尽致,另一台运载车辆BEIJING-X3全程表现让我重新审视BEIJING品牌,因为客观来说,BEIJING-X3的产品力表现明显过剩,从动力表现、空间表现、配置表现以及智能化表现四个角度评判分析,智达X3都要比这个级别的其它竞品更出色。而从车主角度出发,它表现出来的产品力不仅仅样样都行,更面面俱到。

小车最忌空间小,BEIJING-X3空间超出想象

小车因为基础尺寸不占据优势,往往乘坐空间也会显得拥挤不堪,但事实上小车也能拥有较为宽敞的空间表现,工程师对BEIJING-X3进行了合理化的调试,最大程度的优化整车架构,秉承 机械空间最小化、成员空间最大化 以及 四轮四角 的设计理念,在有限的车身尺寸之下优化座舱空间。

 

BEIJING-X3后排表现

在我们测试的过程中,身高175cm左右的乘坐人员,无论是前排乘坐表现还是后排乘坐表现都颇为宽敞,考虑到175cm基础平均身高的原因,BEIJING-X3如此乘坐表现甚至已经达到了紧凑型SUV的水准。

 

BEIJING-X3后备箱

当然它所带来的惊喜远不止于此,虽然定位小型SUV,但后备箱空间也着实大的有点出乎意料,20寸登机箱可以放得下至少5个,同时后备箱两侧还设有单独储物空间,可以容纳更多的零碎物品,容积并不算小。更大且更多的储物空间将会为日常出行带来不可量化的便利性,无论是装载大件物品还是临时搁置小玩意儿,都显得方便不少。

 

BEIJING-X3内饰

同级配置最丰富,你想要的它都有

对于普通家庭来说,更丰富的配置意味着更高的性价比,在低售价基础上BEIJING-X3没有放弃丰富配置的想法,以目前最畅销的1.5T CVT荣耀版为例,这台指导价不足7万的自动挡1.5T车型配备了双气囊、ESP、胎压报警、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘以及支持Carlife的8英寸车机,从基础配置上来说足够满足日常家用。

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