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深挖MPV发展潜力,向混动/纯电市场过渡,东风风行有爆款才行

2020年02月12日 14:11来源:未知手机版

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作为东风汽车旗下的自主乘用车品牌,东风风行在2019年全年累计销售116153辆,同比下滑9.3%。东风风行产品体系较完善,但是并未打造真正意义上的“走量爆款”车型。

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在东风风行未来的产品规划中,品牌的产品品质将由中低端向中高端过渡,并将聚焦MPV产品发展,且按照既定规划与节奏逐步推新。

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全新风行T5换代车型

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在2020年,东风风行将推出全新风行T5的换代车型。上市于2018年9月16日的东风风行T5,是东风风行3.0时代的首款产品。2019年8月,新款风行T5与T5L上市,完成产品年度小改。今年的换代产品将带来哪些新意变化,值得关注。

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为加快推陈出新步伐,东风风行T5在今年换代的基础上,将于2022年推出HEV版本车型。

2021年增推新品菱智M4

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东风风行在售产品序列有着丰富的MPV选项,除了F系/M系/S系以外,菱智系列MPV将于2021年推出新品——菱智M4。

全新MPV产品菱智M4从命名序列来看,其定位应介于菱智M3和菱智M5之间,官方起售价预计在6万元左右,对于多用途诉求客户来说有望成为“回本利器”。

换代风行S50EV

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现款风行S50EV于2018年10月份推出,2019年进行小改款,该车目前工信部续航里程为415km。

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按照产品规划,该车将于2023年进行换代。在距离换代还有一段时间的背景下,相信换代风行S50EV也将着重提升动力性能与续航表现。

深耕MPV/挖掘新能源潜力

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从目前已知的产品规划来看,东风风行想从竞争激烈的传统燃油车市场逆袭突围,尚存些许难度。不过更大的机会见诸于尚处蓝海的纯电或混动车领域。

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东风风行产品布局也体现出由中低端向中高端转变的端倪,产品均价也折射出上升趋势。在未来,迎合城镇化进程,着重发展县城市场也是重要突破口。与此同时,抓住MPV发展机遇,深挖MPV产品发展潜力,也是提高市场渗透率的必要手段。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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