位置:奇爱新闻网 > 汽车 > 正文 >

将生产承载式皮卡 乘用化皮卡再添新装备

2020年02月12日 13:48来源:未知手机版

帮帮助手,流光字教程,香港万宁

  对于乘用化皮卡的定义,不同需求的用户群体有不同的理解。伴随着国内用户对皮卡车使用范围的扩大,国产皮卡行业发生了翻天覆地的变革。近几年来,为满足用户的多样的需求,层出不穷的新产品搭载了最新技术的动力,配备了先进的科技化配置,家用化特征愈发明显。

 >

 >

  8at变速箱是乘用化皮卡的万金油

  对于8at变速箱,我们并不陌生。已经上市在售的长城炮和江铃域虎9均搭载了采埃孚8at变速箱,且获得用户的一致好评。而未来即将上市的8at皮卡还有郑州日产纳瓦拉、锐骐6,长安凯程f70,上汽maxus皮卡以及福田拓陆者系列皮卡等。

 >

  多连杆悬挂,兼顾舒适性和承载性

  第二件“装备”是多连杆悬挂。以前,国内皮卡用户更加注重货运功能,因此几乎所有的车辆均采用刚性更强的钢板弹簧作为悬挂重要的弹性元件。2019年长城炮乘用皮卡首先打破这一“传统惯例”,该车采用非承载式多连杆悬架,直指高端,并给用户带来焕然一新的舒适性体验。

 >

  承载式车身,偏向舒适性,牺牲承载能力

  皮卡的后悬挂多为钢板弹簧结构,多余的弹跳对整车舒适性的影响是显而易见的,同时也为很多用户指责。即使是能够兼具舒适和载重的多连杆结构,也不能摆脱非承载式车身所带来的物理瓶颈。

 >

 >

  目前,尽管皮卡依然属于货车类别,但无论是车款设计、内饰布局、科技化配置等方面,亦或是路权和车辆出行限制方面,皮卡都逐步和普通轻型货车划清了界限。我国皮卡行业快速发展,完美诠释了“只有想不到,没有做不到”,乘用化皮卡的出现甚至给同级suv带来了一定的竞争压力,未来发展潜力更不容小觑。

本文地址: 转载请注明出处!

今日热点资讯