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上市还遥遥无期,威兰达就要开始预售?是要硬“刚”皓影吗

2020年01月08日 22:36来源:未知手机版

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近日,广汽丰田公布了在2019年度1-12月的年度销量为682008辆,同比去年580008辆,增长辆17.59%,其中12月单月销量达到57784辆,同比增长37.46%。这样的增长幅度可以说在全球范围内都很惊人,可是就年度销量总数来看,不到70万辆的销量还是差强人意。 其实广汽丰田无论是在产品的把控还是品牌口碑的维护,都充分发挥出了丰田这个全球车企的在中国市场布局的意义,尤其是在2019年度雷凌比卡罗拉抢先换代,更是让雷凌在2019年对卡罗拉,有一个短暂的市场销量压制期。而且旗下的B级轿车的“头牌”凯美瑞,更是在中型轿车市场有着数一数二销售表现。 但是,就算再怎么说地天花乱坠,还是无法弥补广汽丰田在紧凑级SUV这一领域的空档,虽然早在2019年度的广州车展期间,广汽丰田带来了全新的紧凑级SUV-威兰达,但是和它的“大哥”——丰田RAV4相比,还是缺少市场肯定的口碑,而在明天1月9日,威兰达就正式开始预售,对于这款从申报开始就充满关注的车型,你是什么看法? 对广汽丰田的意义 威兰达的诞生,对于广汽丰田的意义很明显,前面也提到了,就是填补广汽丰田在紧凑级SUV领域的市场空缺,而且虽说威兰达是RAV4的“兄弟车型”,但是广汽丰田更愿意威兰达和汉兰达一起,组成“兰达系列”。 确实,说起RAV4有些朋友或许不太感兴趣,但是汉兰达的鼎鼎大名想必很多人都知道。汉兰达作为目前丰田旗下唯一一款中型SUV车型,自2009年进入中国开始,广汽丰田汉兰达就成为了中型SUV车型的“标杆”,大空间、实用的七座和品质可靠,就是汉兰达上市十年累计销量超过92万台的实力。而威兰达与汉兰达的组合,从某种意义上来说是“借东风”,借汉兰达的风打响自己威兰达的名头。而且还能避免消费者在第一时间联想到RAV4,从这点来看,可以看到广汽丰田对于威兰达的发布寄予很高的期望,可是威兰达又能展现出多少RAV4不太的差异呢? 与RAV4的定位偏差 威兰达与全新RAV4荣放之间互为姊妹车型的关系,会让人产生不少遐想,但是两者之间依还是存在着一定的差距。不过,两者之间最大的不同便是外形设计。从外形整体设计来看,威兰达与RAV4相比,少了一份粗犷,多了一份精致和豪华感。 广汽丰田威兰达在前脸的设计,可以说在一定程度上采用了雷克萨斯的纺锤式造型,不过细长的前大灯组,展现出威兰达作为“新世代”车型的犀利感, 而在车尾部分的处理上,威兰达与荣放之间的差异则更加明显。尤其是贯穿尾灯两侧的镀铬装饰条更加平直,让威兰达显得十分稳重。 从外观设计来看,威兰达与荣放完全可以吸引到不同审美标准的消费者关注。仅此一点,或许就将成为消费者购买威兰达的原因。 ? 兰达系列能否在2020年大放异彩 威兰达作为广汽丰田旗下第四款TNAG车型,从11月7日的名称公布,到11月22日广州车展全球首秀,再到12月8日亮相广州马拉松,已经吸引了足够多行业和消费者的关注。那么,威兰达在2020年能为广汽丰田、能为中国车市带来什么惊喜?而且汉兰达自2014年换代至今,也即将到达生命产品,从威兰达曝光开始,汉兰达也不断有在2020年国产换代的信息,以广汽丰田目前的功力,想要保持汉兰达当年在市场的水准还是没有难度的。 至于在明日威兰达的预售,广汽丰田将公布的预售价才是重点,不过大概还是在20万元为主的“战场”,顶配车型的话是拉高威兰达的产品卖点,销售的重点车型还是在于中低配或中高配的选择。

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